新西蘭國家航空公司新西蘭航空（Air New Zealand）是一家經(jīng)營國際和新西蘭國內(nèi)航空業(yè)務(wù)的集團(tuán)公司，提供新西蘭國內(nèi)和往返澳洲、西南太平洋、亞洲、北美和英國等國際航線的旅客和貨物航空運(yùn)輸?shù)姆?wù)。

《Kia Ora》是新西蘭航空飛機(jī)上的一本雜志，主要以宣傳新西蘭文化以及和航空有關(guān)的內(nèi)容。今年早些時(shí)候，航空公司重新梳理了這本雜志的定位，并設(shè)計(jì)了一個(gè)全新的LOGO。新LOGO出現(xiàn)在今年5月份最新一期雜志的封面上。

雜志《Kia Ora》的LOGO以新西蘭航空圖形LOGO和“Kia Ora”文字兩部分組成，只不過新版本將圖形部分從黑色背景板中解放出來，字體則選擇了更加粗厚的一款無襯線字體。隨著新版LOGO在雜志上的應(yīng)用，航空公司同時(shí)也將這個(gè)LOGO申請注冊成為了商標(biāo)。

不過此時(shí)并非就此結(jié)束，在大家得知新西蘭航空將“Kia Ora”申請為商標(biāo)后，新西蘭原住民毛利人（Maori）表示無法接受，同時(shí)也威脅和抵制新西蘭航空的這一舉動(dòng)。

毛利人委員會(huì)Maori Council在一項(xiàng)指控中表示，新西蘭即將注冊的“Kia Ora”商標(biāo)涉及竊取毛利人的文化資產(chǎn)?！癒ia Ora”在毛利語中是打招呼的用語，所有新西蘭人都經(jīng)常使用。這種語言是國家的財(cái)富，任何人都不應(yīng)該聲稱對它擁有獨(dú)家知識產(chǎn)權(quán)。

其實(shí)新西蘭航空早在飛機(jī)雜志上就已經(jīng)使用這個(gè)名稱了，而此次申請成為商標(biāo)也就意味著新西蘭航空對“Kia Ora”擁有了獨(dú)家權(quán)利。

Maori Council認(rèn)為新西蘭航空無權(quán)替Kia Ora注冊商標(biāo)。如果航空公司真的想要推廣毛利語，他們應(yīng)該將自己年度利潤的一部分用于開發(fā)和推廣毛利語，而不是將其占為己有。“Kia Ora”這兩個(gè)詞不僅是毛利語的同義詞，也是全新西蘭的同義詞。我們拒絕讓這個(gè)詞落入商業(yè)脈絡(luò)。

新西蘭一位知識產(chǎn)權(quán)專家針對此事認(rèn)為，新西蘭航空這一做法存在過激行為，在飛機(jī)的雜志上使用這句話是一回事，但是聲稱對kia ora擁有獨(dú)家權(quán)利就有點(diǎn)過頭了。如果新西蘭航空無視這些爭議，會(huì)冒犯很多毛利人（目前毛利人總?cè)丝诩s為70，其中新西蘭就占了62萬）。

隨后，新西蘭航空對此事也做出了回應(yīng)，航空公司聲稱，《Kia Ora》雜志自2007年以來一直在發(fā)行。今年早些時(shí)候，航空公司將這本雜志進(jìn)行了一次品牌重塑，之后就將新的LOGO申請了商標(biāo)注冊。航空公司認(rèn)為，他們只是替雜志現(xiàn)有字體格式的“Kia Ora”申請商標(biāo)，不是替這個(gè)詞注冊商標(biāo)。